OM : Un héritage à la « Gérard Lopez » pour Stéphane Richard ?

Par José Garcia le
Stéphane Richard
Stéphane Richard, Crédit photo : Icon Sport

La situation économique dans laquelle se trouverait aujourd’hui l’OM serait comparable à celle du LOSC après le passage de Gérard Lopez. Le travail de Stéphane Richard serait titanesque pour remettre le club dans le bon sens.

Le football français est dans une santé financière précaire. La chute vertigineuse des droits. TV plombe clairement les clubs français, sans exception. Même pour l’OM, et son actionnaire majoritaire Frank McCourt, les temps sont durs… Un déficit de 105 millions d’euros annoncé pour 2025-2026 et l’obligation de combler, une fois de plus, un trou béant dans les comptes du club. Cette gestion plus que limite est celle de Pablo Longoria, qui a quitté son poste récemment.

Elle n’est pas sans rappeler celle de Gérard Lopez, alors président du LOSC (2017-2020). Au moment de céder le club et de laisser place à Olivier Létang, l’actuel président des Dogues, la nouvelle direction a dû gérer un déficit abyssal. Le travail de Létang et de ses équipes a été titanesque pour éviter la banqueroute. Ce sera précisément le travail de Stéphane Richard lors de sa prise de fonction…


L’OM doit vendre vite et bien

La date du 30 juin 2026 est une première étape importante pour l’OM. Parvenir à vendre avec cette date butoir permettrait de réduire le déficit et de s’éviter d’importantes sanctions de la part de la DNCG. Avant de partir, Medhi Benatia va devoir sortir quelques tours de magie de sa poche. Stéphane Richard, lui-aussi, aura fort à faire pour ses débuts.

Cette prise de fonction sera clairement un test pour le nouveau président de l’OM. Dans un rôle de gestionnaire financière, l’ancien patron d’Orange n’aura pas le droit à l’erreur. Frank McCourt l’a d’abord choisi pour ça : remettre de l’ordre dans un club qui vit au-dessus de ses moyens. Les oreilles de Pablo Longoria vont certainement siffler ces prochaines semaines… L’Espagnol a clairement fait dérailler le train marseillais avec la plus grosse masse salariale de toute l’histoire du club. Pour un résultat vide trophée et une écurie sans Ligue des Champions en 2026-2027…


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